Iskele Bileşenleri...

Konu, 'Yüksekte Çalışmalar ve Emniyet' kısmında Musa Kamil Ekin tarafından paylaşıldı.

  1. Musa Kamil Ekin

    Musa Kamil Ekin Yönetim Grubu

    Mesajlar:
    1.849
    İSKELE BİLEŞENLERİ
    hs :İskele yüksekliği
    bs :İskele çıkma genişliği (Dikmelerin
    merkezinden merkezine)
    Is: İskele çıkma uzunluğu (Dikmelerin
    merkezinden merkezine)
    hl :İskele kat yüksekliği
    1:Düşey düzlemdeki takviye (Enine çapraz)
    2:Yatay düzlemde takviye
    3:Yan koruma
    4:Konsol payandası
    5:Düğüm noktası
    6:Düşey düzlemde takviye (Boyuna çapraz)
    7:Dikme
    8:Enine ara bağlantı
    9:Boyuna ara bağlantı
    10:Birleştirme elemanı
    11:Bağ elemanı
    12:plâtform
    13:payanda
    14:Kafes kiriş
    15:Taban plâkası
    16:lâtform birimi
    17:Yatay çerçeve
    18:Ankraj,
    19:Düşey çerçeve
    20:Izgara korkuluk
    21:Ana korkuluk
    22:Ara korkuluk
    23:Süpürgelik (Topuk tahtası) ızgara korkuluk
    24:Düşey korkuluk
    25:Ayarlı ayak
    İSKELE BİLEŞENLERİ
    **İskele Tabanı
    İskele Tabanı; genellikle keresteden imal edilen taban kalasının her iki tarafı şeritlenmiş olmalıdır. İskele tabanı dengeli ve ağırlığı taşıyabilecek özellikte olmalıdır.
    **Ahşap Kalaslar
    Tehlike yaratacak nitelikte budaklardan arınmış olmalı
    Her iki uçtan bağlı (işaretli) olmalı
    Bozuk, yarık, tırnaklı veya çivili, yağlı veya çatlak olmamalı
    Çarpıklık, yamukluk, eğiklik olmamalı
    Normal ağırlıkta olmalı
    Karşı ağırlık gibi doğal özrü olmamalı
    **İskele Platformu
    a) Çalışma alanlarında, platform birimlerinin, rüzgâr yüklerinin kaldırma etkisi veya boruların kazara birbirinden ayrılması gibi nedenlerle oluşabilecek tehlikeli yer değiştirmesine karşı mandal ya da buna benzer tedbir alınmış olmalıdır.
    b) Plâtform kalaslarının yüzeyi kaygan olmamalıdır.
    c) Çalışma alanları mümkün olduğunca yatay olmalıdır. Eğimin 1/5’i aştığı
    durumlarda bütün genişlik boyunca sağlam olarak tutturulan ayak tutucular olmalıdır.
    Gerektiğinde el arabası kullanımını kolaylaştırmak amacıyla ayak tutucuların merkezinde 100 mm genişliği geçmeyecek bir boşluk olmalıdır.
    d)Yalnızca bir çalışma platformu kullanılmalıdır. Çalışma platformu üzerinde seyyar merdiven (kedi merdiveni) kullanımı tasarlanmış ise giriş boşluğu çalışma sırasında platform kullanılacağı zaman kapatılmak zorundadır.
    e)Izgaraların iskeleler için kullanılan özel boylarda olanları tercih edilmeli ve çalışma şekline ve yapılacak işlemlere uygun yükseklikte süpürgeliklerle birlikte kullanılmalıdır. Platformların iskele genişliğinden daha büyük hazırlanması ve kullanılmaya çalışılması son
    derece tehlikelidir.
    **Dikme
    İskelelerin ayakları olarak adlandırılabilecek dik bir parçasıdır. Tüm yükleri iskele üzerinden zemine aktaran elemanlardır. Yük taşıyıcı ve yükleri dağıtan yatay bağlantı eleman elemanları ile korkuluklar bu dikmelere bağlanır. Üzerinde yatay elemanların bağlantısını sağlayan flanşlar, fincanlar veya kamalı geçişi sağlayan parçalar kaynatılmıştır. Süpürgelik
    Çalışma platformundan aşağı malzeme düşmesini önlemek için dizayn edilmiş eteklik tahtasıdır. Ahşap, alüminyum ve çelik saç şeklinde imal edilmektedir. Genişliği 15 cm den az olmamalıdır.
    **Zemin Koşulları
    Yakından geçen enerji hatları
    Zemin kotundaki farklılıklar
    Yapı durumu
    Ankraj yerleri
    Yaya ve araç trafiği
    Kazı yakınında çalışama
    Engeller
    Kurulum yerindeki tehlikeler değerlendirilerek kurulum alanı emniyet şeridi veya korkuluklarla çevrilmelidir.
    Görevlilerin haricinde başkalarının ve araçların kurulum sahasına girmesi yasaklanmalıdır.
    **Zemin Oyukları, Boşluklar
    İskelelerde çökme ve yerinden kaymalar genellikle yumuşak zeminden yada zemin yüzeyinin altındaki boşluklarda kaynaklanmaktadır. Boşluklar genellikle iskele dikmelerinin altında ya da civarında yapılan kazı işleri sırasında da oluşabilmektedir ve bu durumun meydana gelmesi halinde iskelenin yeniden güçlendirilmesi gerekir.
    Sokak üzerlerindeki yapılarda yürütülen çalışmalarda, bodrum boşluklarına yakın çalışmalarda benzer bir durumlar meydana gelmektedir. İskele kurulumu öncesi bu durumlar değerlendirilmeli ve gerekli zemin iyileştirmelerine ve yükü taşıyabilecek desteklerle zemin
    iyileştirilmelidir.
    **Yan Koruma
    Çalışma ve ulaşım alanlarında, en azından bir ana korkuluk, bir ara yan koruma ve bir süpürgelikten ( bkz. topuk tahtasından) oluşan bir yan koruma ile düşmeye karşı emniyet sağlanmış olmalıdır Merdivenler üzerinde topuk tahtası kullanılmayabilir. Yan koruma, yerinden kazara çıkmaya karşı güvenli olmalıdır.
    **Dalgalanma Destekleri –Çaprazlar (Diogonaller)
    Bu destekler daima en altta yer alan seviyede (yere en yakın seviyeden) başlayarak ve 45 veya 35- 55 arası derecelik açılı olacak şekilde mümkünse düğüm noktaları bağlanarak sabitlenmelidir. Desteklerin düğüm noktalarına bağlanması esastır. Tam düğüm noktasına
    bağlanamadığı durumlarda düğüm noktalarına en fazla 30 cm’de ve dikmelere bağlanmalıdır. Yataylara bağlanması durumunda dalgalanmalar tam olarak önlenememektedir.
    **Uygun İskele Girişleri
    İskele çalışmalarının gerekliliklerinden biri iskele kullanıcıları için uygun bir giriş sağlandığından emin olabilmektir. İskele girişlerinin inşasında bütün mesele girişlerde yukarıya, aşağıya ve platformlar üzerinde hareket edilebilmesine müsaade etmesindedir. Bu nedenle doğru açıyla kurulmuş seyyar merdivenleri ve platformlar üzerinde güvenli açıklıkları olan uygun girişler kaza riskini azaltmaktadır. Seyyar merdivenler platformların seviyesinin 1 metre üstüne kadar inşa edilmelidir, eğer bu mümkün olamıyorsa (ancak genellikle mümkün olabilmektedir) tırmanan kişinin
    seyyar merdivenden ayrılıncaya kadar dengeli olarak ayakta kalabilmesini sağlayabilmek için yeterli bir tutma kolu bulunmalıdır.
    Uygun İskele Girişleri
    Rampalar
    Yürüyüş yolları
    Merdivenler
    Merdiven kuleleri
    **Seyyar Merdivenler (Kedi Merdiveni) ve Merdiven Girişleri
    Bina içindeki merdivenler kullanılabilir. Tırmanmak için iskele çerçeveleri ya da çaprazları kullanılmamalı gerektiğinde iskeleye geçmek için merdiven kullanılmalıdır.
    Seyyar merdivenler platformların seviyesinin 1 metre üstüne kadar inşa edilmelidir, eğer bu mümkün olamıyorsa (ancak genellikle mümkün olabilmektedir) tırmanan kişinin seyyar merdivenden ayrılıncaya kadar dengeli olarak ayakta kalabilmesini sağlayabilmek için yeterli bir tutma kolu bulunmalıdır. Kesinlikle seyyar merdiven basamakların arkasına veya üzerine borunun direk olarak temas edebilecek bir şekilde boru konulmamalı ya da seyyar merdiven bu şekilde yerleştirilmemelidir.
    Birden fazla seyyar merdivenin bir iskeleye kullanılması durumunda aşağıdaki noktalara bağlı kalınmalıdır:
    a) İki seyyar merdiven kesinlikle direk olarak birbirinin üzerine sabitlenemez. (seyyar merdivenin bir kenarı diğerinin kenarına yerleştirilebilir-yan yana.) Bu durum tek bir seyyar merdivenden tırmanan kişinin inmekte olan kişiye çarpması sonucu seyyar merdiven üzerinden malzeme düşmesi riskini azaltmaktadır.
    b) Seyyar merdiven ucunun bittiği ve diğerinin başladığı yerlerde iki seyyar merdiven arasında yeterli bir mesafe olmalıdır. Böylece iniş sırasında personelin bastığı noktada merdiven girişi açıklığına denk gelerek düşme olasılığı azaltılmış olur.
    c) Seyyar merdivene tırmanırken veya inerken diğer merdivenin giriş açıklığında yukarıda mı yoksa aşağıda mı olduğunu gözlemleyebilmek her zaman mümkün olmayabilir. Bu durum da seyyar merdivenlerin konumlarının diğerine göre ayarlanmasıyla aşılabilir.
    d) Seyyar merdiven kullanıcısı tırmanma sırasında seyyar merdivenin en üstüne geldiğinde güvenli olmayan giriş ile karşılaşması durumunda yan yollara basabilecek kabiliyette olmalıdır.
    **İskeleYükleri
    Çalışma alanları için yük sınıfı, iskelenin kullanım amacına bağlıdır. İş iskelesinin tek bir yük sınıfına dâhil edilemediği veya çok ağır şartlarda kullanılması gibi istisnaî hâllerde, iskelenin kullanım şartlarının analizinden sonra farklı parametreler uygulanabilir ve belirlenebilir.
    İş iskelesinde yapılacak gerçek çalışmalar dikkate alınmalıdır.Göz önünde
    bulundurulması gereken hususlara ait bazı örnekler aşağıda verilmiştir:
    a) Çalışma alanına konulan bütün donanım ve malzemelerin ağırlığı,
    b)Çalışma alanı üzerinde kullanılan, haricî güç kaynağıyla çalıştırılan makinalardan kaynaklanan dinamik yükler,
    c) El arabası gibi elle çalıtırılan araçlardan gelen yükler etkileri göz önünde
    bulundurulmalıdır.

    Yük Sınıfı
    Yük Sınıfı......................Dağılı yük taşıma kapasitesi
    1.sınıf.................................75kg/m3
    2.sınıf.................................150kg/m3
    3.sınıf.................................200kg/m3
    4.sınıf.................................300kg/m3
    5.sınıf.................................450kg/m3
    6.sınıf.................................600kg/m3
    **Güvenli Çalışma Yükü (Safe Working Load : SWL)
    “Güvenli Çalışma Yükü (SWL)” bir bağlantı parçasına en kötü ihtimalle
    uygulanabilecek en fazla yüktür. Bu “kötü” ifadesi testler sonucu sorun yaşanan nokta çıta olarak alınarak test yükünün yarısı olarak belirlenmesiyle ortaya çıkar.
    Örnek: Test ağırlığı 1200 kg= SWL 600 kg= 6 kN
    1kN= 100 kg olarak alınabilir.
    Örnek: şekilde görülen iskele üzerine gelen yükleri hesabı.
    Kova ağılığı:100 kg
    Malzeme: 50 kg Alet kutusu: 50 kg Çalışan ağırlığı: 100 kg
    Platforma gelen yüklerin toplamı: 100+50+50+100=300 kg
    Çalışılan platform alanı: 2,50x 0,60= 1,5 cm ²
    Birim alana gelen yük: 300 kg/1,5 m ² = 200 Kg/ m ²
    Bu iskele 3.sınıfın altında ise güvenli değildir.
    **Kapasite
    Her iskele ve iskele aksamı (platform üniteleri dahil), kendi ağırlığını (ölü yük) ve kendine uygulanması veya iletilmesi amaçlanan maksimum yükün (hareketli yük) en az 4 katını taşıyabilecek kapasitede olmalıdır. Platform ünitelerinin (kalaslar dahil) kendi ağırlığı ölü olarak kabul edilir.
    **Ağ / Branda (Fan)
    İskeleden düşebilecek şeylerden korunmaya destek olması amacıyla iskeleden düşebilecek parçalardan korunmaya destek olması amacıyla ağ ve ağların uygun şekilde kalmasını sağlamak amacıyla körükler kullanılır.
    **Yükseklik faktörü
    İskeleler dış ortamda kuruldukları zaman ve rüzgar yükünden etkilenmesi durumunda, iskelenin yüksekliği: 3 x en küçük alan boyutundan (eni) daha fazla olmamalıdır. İskele iç mekanda kullanıldığında ise, iskelenin yüksekliği: 4x en küçük taban boyutundan (eni) daha fazla olmamalıdır. En küçük alan boyutu yani en küçük taban boyutu (eni) kule girişleri için 0.70 metredir.


    [​IMG]
     
    ericssoner bunu beğendi.