Vinç'le Çalışmada Riskler

Konu, 'İş Ekipmanlarında Emniyet' kısmında Musa Kamil Ekin tarafından paylaşıldı.

  1. Musa Kamil Ekin

    Musa Kamil Ekin Yönetim Grubu

    Mesajlar:
    1.849
    OPERATÖR VE İŞARETÇİ
    • Operatör ve işaretçiler eğitim almış olmalı ve sertifikaları bulunmalı ( işe başlamadan sertifika kontrolleri yapılmalı )
    • Vinç çalıştırılmadan önce operator tarafından günlük kontroller yapılmalı( check list )
    • Yüklerin kaldırılma, indirilme, taşınmaları sertifikalı işaretçi tarafından verilecek el kol işaretlerine göre yapılmalı.
    • Vinç operatörü yalnızca bir işaretçiden işaret almalı.
    • İşaretçi vinç operatörü tarafından görülecek bir yerde durmalı.
    • İşaretçi ve operator arasında sağlıklı bir iletişim olmalı
    • Operatör çalışma esnasında kancayı görebilmeli görüş alanı kapatılmamalı.
    • Operatörler her DUR işaretine uymalı
    • Operatör kaldırma makinesinde yük asılı olduğu sürece makina başından ayrılmamalı
    • Operatör vinci terkederken askıda yük bırakmamalı
    • Operatör vinci terkederken kumanda kolu ‘’ 0 ‘’ olmalı ve ana şalter kapatılmalı

    VİNÇ
    • Vinçler yılda 1 periyodik kontrole girmelidir. ( sahada kullanılacak vinçe ait peryodik bakım ve her türlü bakım/ tadilatı içeren sicil kartı bulunmalı ve iş başında control edilmeli )
    • Tatıklık ve bom mesafesine göre verilen en ağır yüke göre kaldırma kapasitesi kontrol edilmelidir.
    • Emniyet olarak yük kaldırma kapasitesinin % 15 altında yük kaldırma
    • işlemi yapılmalıdır.
    • Kaldırılan yükün ağırlığı emniyetli çalışma ağırlığını geçtiğinde sesli ve ışıklı ikaz sistemi olmalıdır.
    • Kaldırma işlemi sırasında vincin ayakları tam olarak ve sağlam zemine basacak şekilde açılmalı ve yumuşak zeminlerde ayakların altı payanda ile desteklenmelidir.
    • Vinç yer değiştirirken ve çalışması sırasında sesli ve ışıklı ikazları çalışır vaziyette olmalıdır.
    • Vincin çalışma alanı emniyet şeridi çekilerek işaretlenmeli ve çalışanların bu Alana girişleri engellenmelidir.
    • Vincin kumanda kutusunda vince hareket veren akımı kapatacak acil durdurma anahtarı bulunmalıdır.
    • Yüksek gerilim hattı yakınında vinç kurulmamalı ve çalışılmamalıdır.
    • Yük kaldırmada kullanılan kancalar demir dövme çelik veya benzeri malzemeden olmalı kanca üzerinde emniyet mandala bulunmalıdır. Kanca güvenlik katsayısı en az 5 olmalıdır.
    YÜK
    • Yükler dik olarak kaldırılmalıdır.
    • Yükün eğik olarak kaldırılması zorunluluğu olduğunda saha sorumlusu ile birlikte işaretçi yük salınımı ve yükün tehlikeli durum oluşturmasına karşın gerekli önlemleri almalıdır.
    • Yükler askıda bırakılmamalıdır.
    • Kaldırılan yükün altından insan geçmesine izin verilmemeli ve gereken önlemler alınmalıdır.
    • Kaldırma işlemi esnasında tagline kullanılmalıdır.
    • İndirilen bir yükün altından sapan yada halatların çekilmesi için işaret vermeden işaretçi işçilerin güvenliğini sağlamalıdır.
    • Yükle birlikte insan kaldırılıp taşınmamalıdır.
    • Yükün kaldırılacağı alanda yükün sallanma periyodu dışına çıkabileceği göz önüne alınarak güvenli alan oluşturulmalıdır.
    • Sapanlar CE belgeli ve kullanılacak işe uygun olmalıdır.
    • Her kullanımdan önce mutlaka gözle kontrol edilmeli yüke uygun olmayan, bozuk veya hatalı sapanlar kullanılmamalıdır.
    • Keskin kenarlı yük köşelerinde özel tedbirler alınmalıdır.
    • Teknik tanıtım etiketi okunmayan sapanlar kullanımdan kaldırılmalıdır.
    • Kaldırma sapanları düğümlü ve dönük vaziyette yüke maruz bırakılmamalıdır.
    • Sapan gözleri birbirinin içinden geçirilerek yada düğümlenerek uzatılmamalıdır.
    • Kaldırma işlemi sırasında kullanılacak tüm sapanlar aynı hammaddeden ve aynı kapasitede olmalıdır.
    • Mapa üzerinde dövme baskı olarak CE işareti,grade numarası, izlenebilirlik kodu, kapasite ve ölçü bilgileri bulunmalıdır..
    • Pimli Mapalarda Pim ve mapa üzerindeki dişler hasarsız olmalıdır.
    • Pim ve mapa aynı ölçü ve kalitede olmalıdır.
    • Pim ve mapa üzerinde çentik, oyuk, çatlak ve korozyon olmamasına dikkat edilmelidir.
    • Mapaları kaynaklı işleme tabi tutmak, ısı veya bükme yolu ile modifiye yada tamir etmek uygun değildir.
     
    Fatih Özcan ve Orhan YILMAZ bunu beğendi.