Olay açıklaması
27 Haziran 2023 sabahı, Mersey'in Seaforth Çelik ve Metaller Terminaline iki harici HGV sürücüsü geldi ve 10m x 2.5m x 20mm çelik levha yüklemek için açık kasa araçlarını konumlandırdı. İki Peel Ports (MDHC) çalışanı (bir forklift sürücüsü ve bayrakçı) HGV araçlarına bakım yapmaya başladı.Plakalar ilk düz yatağa yerleştirildikten sonra, yan yatmış olan bir kereste taşıyıcısının ayarlanabilmesi için son bir kaldırma işlemi yapıldı. Bir HGV sürücüsü taşıyıcıyı elle ayarlarken (yük forklift tarafından askıya alınmışken) parmağı sıkışmış ve yaralanmıştır.
Görünür Nedenler
Personele 3 metrelik güvenlik bölgesi de dahil olmak üzere Güvenli Çalışma Sistemi (SSOW) hakkında talimatlar verilmiş ancak bu talimatlar tam olarak uygulanmamıştır.Temel / Katkıda Bulunan Faktörler
- Sınırlı güvenlik denetimi ve gözetimi sağlanmıştır.
- Yükleme öncesinde, SSOW uyarınca yaralı HGV sürücüsü güvenli bir yere götürülmemiştir.
- Bu terminale gelen HGV sürücüleri sahanın güvenlik kuralları ve bizim onlardan beklentilerimiz konusunda her zaman bilgilendirilmemektedir.
- HGV sürücüsü dikdörtgen (kare değil) kesitli uygun olmayan kereste taşıyıcıları getirmiştir. Bir tanesi yan yattı ve düzeltilmesi istendi.
Anahtar Dersler
- 1Tüm kişiler tehlike bölgesinden güvenli bir konuma tamamen uzaklaştırılmadıkça hiçbir araç forklift ile yüklenemez/boşaltılamaz.
- HGV sürücüleri ya kabinlerinde kalmalı ya da forklift sürücüsü ve amir/bankacı tarafından görülebilen işaretli, güvenli bir bölgeye gönderilmelidir.
- Forklift tamamen geri çekilmedikçe, yükleme/boşaltma işlemi sona ermedikçe ve amir/bankacı izin vermedikçe hiç kimse TIR'a yaklaşamaz.
- Bir taşıyıcının ayarlanması gerekiyorsa, forklift yükü tamamen geri çekmeli ve ilgili tüm kişiler gözetim altında güvenli bir yere dönene kadar tekrar yaklaşmamalıdır.
- Herkesin 'İşi Durdurma' yetkisi vardır ve güvenli çalışma sistemlerimize herhangi bir aykırılık gördüklerinde müdahale ETMELİDİR.