isgTurkiye - İş Güvenliği Forum

Bugün bizimle ne paylaşmak istersin, ?
2K 1 1

RY Vinç Güvenliği -205-

Vinçlerin çalıştırılması için sadece yetkili operatörler görevlendirilmelidir. Operatörler, ekipmanlarının emniyetli çalışmasını sağlayacak gerekli emniyet tedbirlerini kapsayan uygulamalardan sorumludurlar. Operatörler makinanın arızaları da dahil, emniyetsiz durumları derhal gözlemcisine bildirmelidir.

Operatörler, herhangi birisinin kanca veya yük üzerine binmesine izin vermemelidir.

Operatör, bakım veya tamir için makinasını terk ettiğinde frenlerini kilitlemek, bum’unu emniyete alarak makinasını boşa almak ve motorunu susturmakla görevlidir.

Operatör, sadece yetkili personel tarafından kendisine verilebilecek kaldırma işlemini gerçekleştirirken işaret verecektir. Herhangi birisi tarafından verilen “acil durum” durdurma işareti operatör tarafından derhal uygulanacaktır.

Yük kaldırılmadan önce tüm bağlantıların emniyetli, boşta sarkan tüm malzemelerin çıkarılmış olduğunun kontrolü operatör ile işaretçinin ortak görevidir. Malzemeler yerine tamamen yerleştirilip kaldırmaya hazır oluncaya kadar kaldırılmayacaktır.

Emniyetli kancalar veya kapalı halkalı kancalar her kaldırma işleminde kullanılacaktır.

Bum’lar, devrilmeyi önleyici bum açısını gösteren gösterge ile donatılmalıdır. Bum başlıkları, yük blokları ve kancalar kolay fark edilebilecek renkte boyanmalıdır.

Gerekli olduğunda, çalışmaya başlarken paletli mobil vinç ve bum’lu ekskavatörler hariç dengeyi artırmak ve güçlendirmek için dayama demirleri kullanılmalıdır.

Kancalar, halatlar, makaralar, dişliler, kavramalar, zincir kılavuzları ve diğer parçalar düzenli olarak kontrol edilip gözden geçirilmeli, gerekli olanlar tamir edilmeli veya değiştirilmelidir. Bu kontrolların kayıtları ve yapılan işlemler görevliler tarafından saklanmalıdır.


Makinanın kaldırma sistemlerinin yıllık kontrolleri, uzman personel veya ilgili resmi makamlarca yetkilendirilmiş kurumlarca yapılmalıdır.Bu kontrol kayıtları makinanın dosyalarında bulundurulmalıdır.

Paletli, çekili ve lokomotif vinçler aylık olarak kontrol edilmelidir. Eğer gerekli ise performansları için bir sertifika hazırlanabilir.

Görevli kalifiye personel kullanmadan önce ve kullanım esnasında makine ve ekipmanlarının emniyetli kullanım şartlarında olduğunu gözlemelidir.

Yük kapasite oranları, tavsiye edilen çalışma hızları, özel tehlike uyarıları veya talimatları operatörün kolayca görebileceği yere asılmalıdır. Keza vinç operatörü ve işaretçiler için yapılmış “el işaretleri levhaları” çalışma yerlerinde ve ekipmanda bulundurulmalıdır. İlgili makamlarca belirlenmiş standart işaretler kullanılmalıdır.

Vincin savrulma yarıçapı, çalışanları vincin çarpmalarından korumak veya vincin hasarını önlemek için devamlı veya geçici olarak barikatlandırılmalıdır.

Yük taşınması esnasında, yük altında bulunulmasına veya çalışanların vinç etkileme bölgesine girmelerine izin verilmemelidir.

Projedeki diğer çalışmaları korumak için, yüksekte yapılan çalışmalar esnasında “DİKKAT - YUKARIDA ÇALIŞMA” levhaları konmalıdır.

Normal görevlerini yerine getiren çalışanlara temas olabilecek yerlerde, egzoz boruları izole edilmeli veya korunmalıdır.

Dış cephe yük asansörleri; personel kaldırma merdivenleri, iskelelerin veya buna benzerlerinin uygun olmadığı veya daha zararlı olabileceği nadir durumlar haricinde vinçlerle personel taşımaktan uzak durulmalıdır.Bu tür durumların gerekli olması halinde geçerli resmi dokümanlar aksaksız uygulanmalıdır.

Kaynak:
Please, Giriş Yap or Kayıt Ol to view URLs content!


Ekli dosyalar

  • Beğen
Tepkiler: oguzzyldrm
O
oguzzyldrm
Merhaba Fatih Bey,
Bir dosya üzerinde çalışıyorum. Yardımcı olursanız memnun olurum:

'Bum’lar, devrilmeyi önleyici bum açısını gösteren gösterge ile donatılmalıdır.'
'Yük kapasite oranları, tavsiye edilen çalışma hızları, özel tehlike uyarıları veya talimatları operatörün kolayca görebileceği yere asılmalıdır. '

gibi ifadeleri hangi kanun/tüzük/yönetmelik/standart vb ile resmi sayılabilecek hangi kaynaklardan edinebilirim?
2K 3 1

RY Mobil Vinçlerde Güvenlik -189-

Her üç vinç kazasından biri işçilerin kaldırılan yükün altında durmaları veya çalışmaları veya sapanların, kancaların yanlış bağlanması, yanlış işaret verilmesi sonucu yükün düşmesinden kaynaklanmaktadır.

Çelik halatlar ve tespitlerine her çalışma gününde bakılmalı ve en az haftada bir (özellikle kullanım ömürlerinin sonuna doğru daha sık) kontrol edilmelidir. Kırık tellerin sayısı, dışarı aşınma miktarı ve korozyon işaretleri bunların durumun göstergeleridir. 6x19* ve 6x25** tipi sapanlarda bir demette altı kırık tel varsa, sapanın (çelik halat) bu bölümünde ciddi zayıflama var demektir.

Kancalar, metal yorgunluğu ve yük kaldırmada yapılan kötü uygulamalar sebebiyle bozulurlar bu da kancanın açılmasına veya yayılmasına neden olur. Bu durumlara rastlanırsa kancanın değiştirilmesi gerekir. Döner kancalar kaldırma sırasında yükle birlikte dönmeyi en aza indirir. Güvenli kancalar yükün kancadan çıkmasını engelleyen emniyet kilidine sahiptir.

Yumuşak veya eğimli bir arazi üzerinde vinç çalıştırmak tehlikelidir. Vinçler kaldırma işlemine başlamadan önce düz bir zemine kurulmalıdır. Ayaklar (payandalar) sadece sağlam bir zemin üzerinde güvenilir bir kararlılık verir.

Aşırı yükleme; özellikle devrilme, bum çöküşü ve kablo arızası gibi ciddi kazalara neden olur. Her üretici değişik bum açıları için güvenli yükleri operatör kabinine asmaktadır. Kapasite levhaları üzerinde belirtilen kapasite yük limitlerinin aşılmaması gerekir ayrıca diğer talimatlara kesinlikle uyulmalıdır.

Herhangi bir nedenle vinçten ayrılmadan önce operatör frenleri çekmeli, tekerlekleri bloke etmeli, bumu kilitlemeli, levyeleri ve kumandaları nötral pozisyonda bırakmalıdır.

Gerilim hatları civarında vinçle çalışma yapıyorsanız voltajı bilseniz dahi çok dikkat etmeniz gerekir. Eğer yüksek gerilim hattına yakın çalışıyorsanız elektrik firmasından izin alınmalı ve onların verdiği güvenlik önerileri kesinlikle takip edilmelidir.

Metal su sebilleri, işçiler için merkezi bir konum olarak kesinlikle vince konulmamalıdır.

Motor çalışırken yakıt ikmali yapılmamalıdır. Yakıt ikmali bir tank ya da varilden pompa kullanarak yapılıyorsa hortum başlığı ve doldurma borusu arasında metal bağlantı sağlanmalıdır. Uygun bir yangın söndürme tüpü kabinde bulunmalıdır.

*6x19 halat: 6 demeti (örümü) vardır ve her demet 19 sarımdan (telden) oluşmuştur.

**6x25 halat: 6 demeti vardır ve her demet 25 sarımdan oluşmuştur.

Kaynak:
Please, Giriş Yap or Kayıt Ol to view URLs content!


Ekli dosyalar

2K 1 1

RY Vinç Güvenliği -317-

Eğer vinçler kontrol edilmemiş ve uygun şekilde kullanılmamış ise ağır yaralanma ve hatta ölümle sonuçlanabilecek kazalar söz konusu olabilir. Bir çok ölümlü kaza vincin bomunun, yükün veya yükü kaldıran çelik sapanın yüksek gerilim hattına değmesi nedeni ile olur. Diğer kayda değer olaylar işçilerin yükle sabit cismin veya iki hareketli cismin arasında sıkışması veya vincin takılması veya sökülmesi sürecinde olan olaylardır.

· Vinçler daima eğitimli ve yetkili kişiler tarafından işletilmelidir.
· Vincin kullanımı öncesi tüm vinç önceden belirlenmiş eğitimli bir kişi tarafından kontrol edilmelidir.
· Vincin sert ve dayanıklı bir yüzey üzerinde dengede durduğundan emin olun.
· Montaj ve demontaj esnasında bölümler emniyete alınmadan pinleri asla yerinden çıkarmayın.
· Vincin manevra alanını barikat içine alın ve aksi bir yük cetveli yok ise vincin ayaklarını tam olarak açın.
· Yüksek gerilim hatlarının altında iken hatta yaklaşıp yaklaşmadığınızı izleyin ve en az 3 metre emniyetli yaklaşma mesafesi bırakın.
· Kullanmadan önce tüm kaldırma ekipmanlarını kontrol edin; kaldırma sapanını yükün etrafına sarmayın.
· Bom uzunluğu, açısına göre değişecek olan yükün ağırlığına uygun yük cetvelini kullanın.
· Kaldırma yaparken yük cetvelinde belirtilen yükü aşamayın.
· Yükü yerden bir miktar kaldırın, bekletin, kapasite ve dengenin uygunluğunu test edin.
· Yükü çalışanların üzerinden geçirmeyin.
· Vincin işletilmesi süresince tüm sinyallere ve üretici talimatlarını uyguladığınızdan emin olun.

Yararlanılan Kaynak:
OSHA QuickCards: Crane Safety
Please, Giriş Yap or Kayıt Ol to view URLs content!


Ekli dosyalar

386 0 0

İş Kazası Boya Tüpü Kazaya Neden Oldu

1742141911326.webp
Bursa’nın İnegöl ilçesinde, boya tüpünün patlaması sonucu yaşlı adam gözünden yaralandı.

Olay, saat 10.30 sıralarında İnegöl’ün kırsal Lütfiye Mahallesi’nde bir evde meydana geldi.

Muzaffer D. (68), sprey boya ile koltukları boyamaya başladı. O sırada elinden düşerek yere çarpan sprey boya tüpü bir anda patladı. Patlayan tüpün parçaları yaşlı adamın sol gözüne isabet etti. Görme sorunu yaşayan adam özel araçla İnegöl Devlet Hastanesine kaldırıldı.

Yapılan tetkiklerde gözünde görme kaybı olan adam ambulansla Bursa Yüksek İhtisas Eğitim ve Araştırma Hastanesine sevk edildi.

Jandarma komutanlığı ekipleri olayla ilgili soruşturma başlattı.

Kaynak:
Please, Giriş Yap or Kayıt Ol to view URLs content!
252 0 0

Haber İş Kazası Olmayan Iş Yerlerine 3 Yıl Prim Indirimi

1742141599511.webp
İşsizlik Sigortası Kanunu kapsamında, son üç yıl içinde ölümlü veya sakatlanmayla sonuçlanan iş kazası yaşanmayan çok tehlikeli sınıfta yer alan ve en az 10 işçi çalıştıran iş yerlerinde işverenin ödemesi gereken işsizlik sigortası primi 1 puan indirimli uygulanacak.
İşsizlik Sigortası Kanununa göre, son üç yıl içinde ölümlü veya sürekli iş göremezlikle (sakatlanmayla) sonuçlanan iş kazası meydana gelmeyen çok tehlikeli sınıfta yer alan iş yerlerine prim teşviki uygulanacak.

HaberTürk'ten Ahmet Kıvanç'ın aktardığına göre bu teşvikten yararlanan iş yerlerinde işverenin işçi başına ödeyeceği işsizlik sigortası primi ise yüzde 2 yerine yüzde 1 olarak uygulanacak.

2025 yılı itibarıyla teşvikten yararlanan işletmelerde işverenin aylık prim indirimi 260 TL ile 1.950 TL arasında değişirken, 15 işçi çalıştıran bir işletme için yıllık tasarruf miktarı 46.800 TL ile 351.000 TL arasında değişiklik gösterecek.

Prim indiriminden yararlanan iş yerlerinde ölüm veya sürekli iş göremezlikle sonuçlanan bir iş kazası yaşanırsa ise kaza bildirimini takip eden ay başından itibaren teşvik sona erecek. Eğer iş kazası bildirilmez veya geç bildirilirse, işveren teşvik hakkını kaybedecek ve 5 yıl boyunca bu indirimden yararlanamayacak.

Teşvik kapsamında iş yeri, SGK'ye başvurmadan otomatik olarak prim indirimi alacak. Daha önce teşvik hakkını kaybetmiş işletmelerin ise son üç yılda iş kazası yaşanmaması durumunda yeniden başvuru yapmaları gerekecek.

İşçi sayısının 10’un altına düşmesi veya iş yerinin çok tehlikeli sınıf kapsamından çıkması halinde ise prim indirimi iptal edilecek.

Kaynak:
Please, Giriş Yap or Kayıt Ol to view URLs content!
101 1 6

Vivelab ergonomi risk analizi i̇le çalışma ortamı optimizasyonu

Çalışanlar için doğru çalışma ortamının ve prosesin tasarlanması, sürdürülebilir ve devamlı bir iş güvenliği için en önemli sorundur. Eğer çalışma faaliyetleri ve yöntemi iyi planlanırsa ve olması gereken sınırlamalar dahilinde tutulabilirse, bu faaliyetler çalışanların meslek hastalıklarına neden olacak davranışlarda bulunmasını engeller ve verimli çalışma süresini arttırır.

image-6.webp

Please, Giriş Yap or Kayıt Ol to view URLs content!


Ergonomi analizi için kullanılan çeşitli yöntemler vardır. ViveLab ile birlikte gelen RULA, OWAS, NASA, ISO 11226 ve EN1005-4 yöntemleri dikkate alınarak ergonomi analizleri yapılabilmektedir.

RULA Metodu

RULA, tekrarlı olarak yapılan işlere ve işi gerçekleştirirken yaşanan zorlanmalardan (üst kol, alt kol, bilek, boyun, göğüs, bacaklar vb.) kaynaklanan üst beden rahatsızlıklarına odaklanmıştır. RULA analizi sonucunda “1” ile “7” arasında değişen bir skor elde edilmektedir. Yüksek skorlar, yüksek risk seviyelerini göstermektedir. Ancak, yüksek skorlar her zaman işin tasarımında birçok problem olduğunu belirtmemektedir. Aynı şekilde, düşük skorlar da ergonomik bir riskin olmadığını göstermemektedir. Bu yöntem, sadece daha fazla dikkat edilmesi gereken çalışma duruşlarını veya risk faktörlerini belirlemektedir.

RULA, matrislerle çalışan bir yöntemdir. Matriste bulunan skorlar, vücudun belli bölümlerinde sergilenen duruşların tehlike düzeylerini belirlemek maksadıyla birbiriyle karşılaştırılmaktadır. Matrislerin bu şekilde değerlendirilmesiyle elde edilen skorlar, alınması gereken önlem düzeyini göstermektedirler. RULA yönteminin uygulama alanı, bilekler, alt kol, üst kol, dirsek, omuz, boyun ve gövdenin yer aldığı vücut alanlarıdır.

RULA’nın avantajları;

  • İş gücünü hızlı bir şekilde izleyerek değerlendirmekte, böylece mesleki üst ekstremite rahatsızlıklarının ortaya çıkma olasılığını belirlemektedir.
  • Sergilenen çalışma duruşu sırasında harcanan kas kuvvetini ve kas yorgunluğuna sebep olan işleri belirlemektedir.
  • Epidemiyolojik, çevresel, organizasyonel, mental ve fiziksel faktörleri içeren sonuçlar vermektedir.
  • İşte aksama yaratılmadan uygulanabilmektedir.
  • Gözlemcinin uygulamayı yapmak için yönteme ilişkin fazladan bilgisinin olması gerekmemektedir.
Risk skoru; 1-7 arasında bir değer almaktadır. Yöntem kapsamında, 1-7 arası dört farklı eylem seviyesine ayrılmıştır

  • Eylem seviyesi 1: Ana skor “1” veya “2”’dir. Sergilenen çalışma duruşu kabul edilebilir bir duruştur. Söz konusu duruş, uzun süreler boyunca sergilenmemektedir. Dolayısıyla herhangi bir tehlike söz konusu değildir.
  • Eylem seviyesi 2: Ana skor “3” ya da “4”’tür. Çalışma duruşu üzerinde daha fazla araştırma yapmak gereklidir ve iyileştirme yönünde değişimler yapılmalıdır.
  • Eylem seviyesi 3: Ana Skor “5” ya da “6”’dır. İyileştirmeler en kısa zamanda yapılmalıdır.
  • Eylem seviyesi 4: Ana Skor “7”’dir. İyileştirmeler hemen yapılmalıdır.

  • OWAS Yöntemi
Fabrikada, çalışanların işlerini yaptıkları sırada fotoğrafları çekilmiş ve bu fotoğrafların analizi sonucunda 84 farklı çalışma duruşu belirlenmiştir. Zorlanmaya neden olan duruşları incelemek için duruşlar, neden oldukları rahatsızlık dereceleri ve sağlık üzerindeki muhtemel etkilerinin seviyesine göre hem fabrika çalışanları hem de ergonomistler tarafından puanlandırılmıştır. Bu çalışma duruşları, daha sonra standartlaştırılmış ve “OWAS Çalışma Duruşları” olarak endüstride tatbik edilmiştir.

OWAS yönteminde 4 gövde, 3 kol, 7 bacak duruşu ve 3 farklı yük seviyesi dikkate alındığında; 252 adet standart duruş ve yük kombinasyonu elde edilmektedir.

Bu yöntemle ilgili olarak eğitim bir kere alındıktan sonra, işgücünün çalışmasına engel olmadan gözlemler yapılarak; görev esnasında sergilenen duruşlar analiz edilebilmektedir. İş örneklemesine dayanan OWAS yöntemi, çalışma esnasında, duruşların sergilenme sıklıklarını ve bu sırada geçen süreyi tespit etmektedir.

OWAS uygulaması sonucu elde edilen bilgiler, rahatsızlanma riskini azaltmak için herhangi bir önleyici tedbirin gerekip gerekmediğini gösteren tehlike kategorileriyle karşılaştırılmaktadır. Söz konusu tehlike kategorileri aşağıda yer almaktadır.

C1 (Kategori 1): Sergilenen duruş normaldir ve ergonomik düzenleme gerekmemektedir.

C2 (Kategori 2): Sergilenen duruşta zorlanma fazla değildir ve ergonomik düzenleme yakın bir gelecekte yapılmalıdır. Biraz tehlikeli bir iş söz konusudur.

C3 (Kategori 3): Sergilenen duruşta yüklenme ve zorlanma fazladır ve ergonomik düzenleme mümkün olduğunca erken yapılmalıdır. Çok tehlikeli bir iş söz konusudur.

C4 (Kategori 4): Sergilenen duruşta yüklenme ve zorlanma çok fazladır ve ergonomik düzenleme hemen yapılmalıdır. İş çok fazla tehlikelidir.

NASA Yöntemi

NASA-OBI (NASA Occupational Biomechanics Index) NASA STD-3000 standartına dayalı bir ergonomi değerlendirme metodudur. Metot, eklem noktalarındaki kuvveti tork değeri cinsinden ifade eder. Mevcut vücut postürüne göre 4 risk seviyesi tanımlanmıştır.
2.webp
  • Kabuledilebilir
  • Yakın zamanda aksiyon alınması önerilir
  • Aksiyon alınması gereklidir
  • Bir an önce önlem alınmalıdır.

ISO 11226 Standartı

ISO 11226 standardı, statik çalışma duruşlarının kabul edilebilirliğini belirlemek için bir yöntemin belirlenmesini sağlar. Standart, vücut bölümlerinin pozisyonunu ve duruşların devamlılık süresini göz önünde bulundurarak, animasyon hazırlanmasını yardımcı olur.

Bu yöntem, belirli bir zaman aralığında çalışanın hareketlerinin değerlendirilmesini sağlar. ISO 11226 değerlendirmesinin sonucu ya "Kabul Edilebilir" ya da "Kabul Edilemez"dir. Değerlendirme sonucu 'Kabul Edilemez' ise, ihlal edilen koşullar panel listelenir ve manuel olarak düzeltilerek uygun çalışma pozisyonu belirlenebilir.



EN 1005-4 Standard

EN 1005-4 standardı, vücut bölümlerinin pozisyonunu ve belirli duruşların oluşma sıklığını göz önünde bulundurarak uygunluk değerlendirilmesinin yapılmasını sağlar. EN1005-4 panelindeki ayarlar ISO 11226 standardına benzer.

HAREKET ÖLÇÜMÜ (SPAGHETTI DIAGRAM)

Hareket Ölçümü (Spagetti Diyagramı), sensörler aracılığıyla bir çalışanın animasyon sırasında kat ettiği mesafeyi ölçmek veya ilgili hareketlerini görselleştirmek için kullanılabilir.


image-4.webp

Ulaşılabilirlik Testi

Ulaşılabilirlik Testi, çalışanların ellerinin erişilebilir alan taramasını görselleştirmek için kullanılabilir. Böylelikle; ilk olarak çalışma alanında uygun mesafede çalışma yapılıp yapılmadığı tespit edilir, sonrasında çalışma ortamı tasarımı veya uygun çalışma yöntemi belirlenebilir.

image-5.webp
XSENS HAREKET YAKALAMA SENSÖRLERİ

Xsens, ViveLab Ergo uygulaması ile birlikte çalışan, hareket algılanması ve yakalanmasına yardımcı özel sensör çeşididir.

Destek için;
Please, Giriş Yap or Kayıt Ol to view URLs content!

Please, Giriş Yap or Kayıt Ol to view URLs content!




Hareket Yakalama, insanların hareketlerini dijital olarak kaydetme işlemidir. Tüm vücut, yüz ve parmakları içerdiğinde veya ince motor hareketleri yakaladığında, performans yakalama olarak da adlandırılır. Daha sonra yakalanan bu veriler ViveLab Ergo içerisinde kullanılabilir.


ANALİZ RAPORLARI

Program aracılığıyla çizilen veya sensörler ile yakalanan görüntülerin uygulamaya aktarılması sonrasında PDF şeklinde çıktı alınabilir. Ölçüm sonuçları; ortam tasarımında, çalışma yöntemi belirlenmesinde, simulasyona bağlı sanal çalışma ortamında risk analizi ve değerlendirme sürecinde vb. amaçlar için kullanılabilir.

Ekli dosyalar

  • image-5.webp
    image-5.webp
    26,2 KB · Görüntüleme: 5
580 1 0

Tespit Ve Öneri Defteri

merhabalar,

onaylı defter doldurulurken yazdığım maddeler bir iş veya yapılacak iş ile ilgili genel riskler ve alınması gereken önlemleri içermelimi? yoksa sadece tespit ettiğimiz uygunsuzluklar mı olmalı? örneğin şu iş yapılırken şu önlemler alınmalı gibi mi yoksa şu önlemler alınmamıştır bunlar alınmıştır gibi mi olmalı?

teşekkürler
666 1 0

Geçici Görevlendirme Formu Hk.

Aynı firma içerisinde birimler arasında destek amaçlı personeller belirsiz sürelerde yer değiştiriyor . Bu durumla ilgili formda tam olarak neler olmalı veya yasal olarak nelere dikkat edilmeli ?
O
osman.koyuncu
- Çalışmanın başlayacağı tarih
- Çalışmanın bitmesi öngörülen tarih (Çalışma şayet belirsiz süreli ise zaten bu geçici görevlendirme olmaz... Geçici görevlendirme ise max 6 ay ve en fazla iki kez görevlendirme yapılabilir...). Belirsiz süreli bir çalışma ise sil baştan çalışanın bir işte görevlendirme doküman/prosedürü
- Güvenli Çalışma Talimatları
- İSG eğitim bilgileri
- Zorunluluk kapsamında olan işler için MYK
- Zorunluluk kapsamında olan işler için Mesleki eğitim
- İlgili mevzuatlar gereği zorunlu ise sürücü belgesi
- Özel riskler içeren (kimyasal, biyolojik risk etmenleri, yüksekte çalışma vb.) çalışmalar için işe yönelik riskler ve korunma yöntemleri , eğitim
- Görevlendirilen iş için gerekli KKD , bilgi-zimmet
- Yapılacak çalışma , çalışma alanı veya bulunan ekipmanlar dolaysıyla maruziyetlere yönelik mevzuatta belirtilen ; çalışma süresi ve ara dinlenme sürelerinin tebliği
- İşyeri Hekim değerlendirmesi

Tüm bunları kontrol list şeklinde forma ekleyerek sonunda geçici görevlendirme prosedürünün tamamlanması için sırasıyla işyerinizdeki hiyerarşi doğrultusunda ilgili birim yöneticilerinin imza etmesi sonunda İSG açısından değerlendirme yapıp Uzman olarak onaylayabilirsiniz.
  • Beğen
Tepkiler: yüksel61
1K 13 0

İlginç Bir Durum! Ne Yapacağız? İgu Var İh Yok.

Merhaba,
Bir firmada müstakil iş güvenliği uzmanı olarak işe başladım. Zaten burada çalışıyordum. Yasa yürürlüğe girince ihtiyaç oldu (az tehlikeli) bu pozisyona geçtim.
Ama firma sahibi İşyeri hekimine sıcak bakmıyor. Hekim için para vermek istemiyor. Yani yok dolayısıyla defteri onaylatamıyoruz hekim olmadığı için.
Konuştum kendisiyle "şikayet et beni denetime gelsinler bi göreyim konuşayım böyle saçma şey olmaz" diyor. Ne yapmak lazım.
20K 7 3

Yangın Merdiveni

Yangın merdiveni
Yangın halinde binanın tahliyesinde kullanılacak olan merdivendir. Binanın dışına eklenir, yanmaz malzemeden yapılması ve giriş çıkış noktalarının kilitli olmaması gerekir ki; Türkiye’de aksi örneklere sıklıkla rastlanmaktadır.

yangin-merdiveni_%20158624.webp

Yangın merdiveni nedir?
Yangın durumunda, bir binadaki insanların sürat ve emniyetle tahliyesinde kullanılmak üzere bu göreve özel olarak tasarlanan korunumlu merdivenlerdir. Yangın merdivenleri "Z tipi" (çift kollu) ve "dairesel" merdiven olarak iki gruba ayrılır. Yangın vb doğal afetler dışında terör saldırısı gibi binaların hızla boşaltılması gerekilen durumlarda da kullanılan yangın merdiveni insan hayatı için büyük önem arz etmektedir.

Gerek yangın anında kişilerin emniyetli bir kaçışının sağlanması ve gerekse olay yerine gelen itfaiyecilerin yangına müdahalesi için uygun kaçış yolları ve yangın merdiveni yapıların vazgeçilmez unsurlarıdır.

Yangın merdivenleri hangi binalarda zorunludur?
İstanbul Büyükşehir Belediyesi Yangından Korunma Yönetmeliği’ne göre;

a) Bütün işyeri, ticaret merkezleri ve topluma açık yapılarda kat sınırlamasına bakılmaksızın birden fazla kat varsa,

b) Bütün 10 veya daha yüksek katlı binalarda,

c) Giriş katından itibaren bir genel merdivenden, 20 den fazla dairenin faydalandığı konut binalarında

d) Katlar alanı toplamı 600 m2’den daha fazla olan veya zemin ile beraber dört normal katı aşan büro binalarında, yangın merdiveni zorunludur. Asma katlar, kat olarak sayılmamakta, bodrum katlar kat olarak alınmaktadır.

Yangın merdiveni hangi uzaklıkta olmalı?

İstanbul Yangından Korunma Yönetmeliğine göre, bir hacimden korunmuş bir yangın kaçış yoluna uzaklık en çok 30 m olmalıdır. Şayet hacimlerde otomatik sprinkler sistemi varsa bu mesafe en çok 45 m olabilmektedir.

Uluslararası standartlara göre kullanım amacına ve binanın risk sınıfına göre, tek bir yönden kaçış olması durumunda bir mahalden çıkış en fazla 6-12 m ve yangın merdivenine ulaşmak için toplam mesafe 12-18 m, birden fazla çıkış olması durumunda bu değerler 12-24 m ve 25-45 m olmaktadır.

Topluma açık yapılar, toplantı yerleri, spor ve sergi salonları, sinema, konser salonları, okullar ve öğretim kurumları, kışlalar, yurtlar, oteller, düğün salonları, lokaller, klüpler, hastaneler, huzur evleri, kreşler, tehlikeli madde depoları, fabrikalar, 200 m2’den büyük imalathaneler ve benzeri yapılarda her kat en az iki çıkış ve en az bir yangın merdivenine bağlantılı olmalıdır.

Açık yangın merdivenleri nasıl olmalıdır?

İstanbul Büyükşehir Belediyesi Yangından Korunma Yönetmeliğine göre; yangın merdivenleri bina içinde veya dışında konumlandırılabilir. Fakat, yüksek yapılarda yangın merdivenleri bina içinde tertiplenmelidir. Bina dışındaki yangın merdivenleri yüksek binalar için uygun değildir. Kat sayısı 7'yi veya yüksekliği 20 metreyi geçen binalarda yangın merdiveni bina içinde yapılmalı ve korunmuş olmalıdır. Yangın merdiveni bina dış yüzünde yapılırsa, standartlara göre sağ ve soldaki kapı ve boşluklardan yeterli mesafede olmak koşuluyla yapılabilir. Bunların dönel merdivenler olmasından kaçınılmalıdır. Dönel yapıldığı takdirde inişi engellemeyecek şekilde her kapı mutlaka bir sahanlığa açılmalıdır.

Açık yangın merdivenleri tercihen bölgenin hakim rüzgar yönünde olmalı ve bütün dışa açık yangın merdivenleri kar ve buzlanmadan korunmalıdır.

Yangın merdiveni genişliği ne kadar olmalıdır?

Yangın merdiveni genişliği; konutlarda 80 cm, topluma açık yapılarda 120 cm, sınırlı sayıda görevliye hizmet veren merdivenlerde 65 cm den az olmamalıdır. Yüksek katlı ofis binalarında 90 cm genişliğinde olmalıdır. Kaçış yolları genişliği ise 180 cm den az olamaz. Huzurevi, hastahaneler ve benzerlerinde, hasta koğuş kapıları 120 cm, hasta oda kapıları 100 cm den dar olamaz. Yangın merdiveni genişliği insan sayısına bağılı olarak aşağıdaki tablodan da seçilebilir.

İNSAN SAYISI ÇIKIŞ GENİŞLİĞİ İNSAN SAYISI ÇIKIŞ GENİŞLİĞİ
1-50 80 241-260 130
111-170 100 281-300 150

İnsan sayısı 200 kişiyi aşan salonlardan kaçış yollarına açılan kapılar geniş ağzı yönüne açılacak şekilde huni biçiminde düzenlenmesi tavsiye edilmektedir.

Merdiven boşluğu yüksekliği, basamak üzerinden tavana serbest olarak en az 200 cm olmalıdır. Sahanlıklar arası kot farkı en çok 3.70 m olmalıdır.

Basamak genişlikleri ortalama 28 cm'den az ve basamak yüksekliği 18 cm'den çok olmamalı. Dönüşlerde, dar kenarlarda basamak genişliği 20 cm'nin altına inmemelidir.

Güvenli bir yangın merdiveninin özellikleri nelerdir?

Tamamen bina içindeki yangın merdivenlerinin kovalarında, daima açık kalacak havalandırma bacaları tesis edilmeli, duman kaçağından korunma sağlanmalıdır.

Yüksek yapılarda mekanik havalandırma yapılmalı, bağımsız ve yangından korunmuş bir güç kaynağı kullanılmalıdır. Havalandırma ile ilgili olarak, bina dışıyla ilişkili tam kagir yangın merdivenleri tercih edilmelidir.

Yangın merdiveni duvar, tavan ve tabanında hiçbir yanıcı madde kullanılmamalıdır. Bodrum kat yangın merdiveni ile diğer katlar yangın merdivenlerinde farklı kovalar kullanılmalıdır. Yangın merdivenlerinin her iki kenarına küpeşte veya korkuluk yapılmalıdır.

Yangın merdiveni kapıları nasıl olmalıdır?

Yangın merdivenlerine, yangına en az 90 dakika dayanıklı ve alev kesici, kaçış yönünde açılan ve kendi kendine kapanan kapılar aracılığıyla ulaşılması gerekir. Kapılarda kilitleme sistemi bulunmamalı ve kaçış yönünde anahtarsız olarak push-bar ile açılmalıdır. Yangın merdiveninden, özellikle itfaiyeciler için içeriye girme imkanı olmalıdır. Açma kolu ile veya bir anahtarla giriş sağlanabilir. Kapılar, kendi kendine kapanan mekanizmaya sahip olmalıdır. (Kaynak: Makine Mühendisleri Odası, Mimari Tasarımda Yangın Güvenliği, Abdurahman Kılıç, Kazım Beceren)

Yangın Yönetmeliği, yangın merdiveninden nasıl bahsediyor?


YANGIN YÖNETMELİĞİ

Karar Sayısı : 2009/15316

(...) MADDE 13 – Aynı Yönetmeliğin 34 üncü maddesinin altıncı ve yedinci fıkraları aşağıdaki şekilde değiştirilmiştir.

(...) (6) Aksi belirtilmedikçe kaçış merdivenlerine, bir yangın güvenlik holünden veya kullanım alanlarından bir kapı ile ayrılan hol, koridor veya lobiden geçilerek ulaşılır.

(7) Acil durum asansörü ile yapı yüksekliği 51.50 m’den fazla olan binalarda kaçış merdiveni önüne yangın güvenlik holü yapılması zorunludur. Acil durum asansörünün yangın merdiveni önündeki güvenlik holüne açılması gerekir.”

(...) MADDE 18 –

(...) c) Yapı yüksekliği 30.50 m’den fazla ve 51.50 m’den az olan konutlarda, birbirlerine alternatif, her ikisi de korunumlu ve en az birinde yangın güvenlik holü düzenlenmiş veya basınçlandırma uygulanmış 2 kaçış merdiveni yapılması mecburidir. Kattaki konutların her birinin içinden bir yangın güvenlik holünden geçilerek yangın merdivenine ulaşılıyor ise binanın genel merdiveninin korunumlu olması gerekli değildir."

Apartmanlarda yangın merdiveni zorunluluğu ve yönetmeliği hakkında makalemiz. (Yangın merdiveni uzmanı)

Apartmanlarda yangın merdiveni, yapının ortak merdivenlerinin yangın ve diğer acil hallerde kullanılabilecek özellikte olan merdivenlerine deniyor. Kaçış merdiveni olarak da nitelendirilen yangın merdiveni yangın ve diğer acil hal tahliyelerinde kullanılan kaçış yolları bütününün bir parçası olarak ifade ediliyor.

Kaçış merdivenlerinin duvar, tavan ve tabanında hiçbir yanıcı malzeme kullanılamaz ve bu merdivenler yangına en az 120 dakika dayanıklı duvar ve en az 90 dakika dayanıklı duman sızdırmaz kapı özellikleri ile diğer bölümlerden ayrılıyor.

Yangın merdiveni, aksi belirtilmedikçe, 25 kişinin aşıldığı yüksek tehlikeli yerler ile 50 kişinin aşıldığı her mekanda en az 2 çıkış bulunması şartı aranıyor. Kişi sayısı 500 kişiyi geçerse, en az 3 çıkış ve 1000 kişiyi geçerse, en az 4 çıkış zorunluluğu bulunuyor.

Söz konusu merdiveni, yapının dışında yapılabiliyor. Ancak bu husus ile ilgili de uyulması gereken hükümler bulunuyor. Örneğin, bina yüksekliği 21.50 metreden fazla olan binalarda, bina dışında açık merdivenlere izin verilmiyor.

Yangından kaçış yolları :Yangından kaçış yolları ile ilgili hükümler “Binaların yangından korunması hakkında yönetmelik” içerisinde ele alınıyor. Söz konusu bilgiler, madde 31′de yer alıyor.

Kaçış Yolları

MADDE 31- (1)
Kaçış yolları, bir yapının herhangi bir noktasından yer seviyesindeki caddeye kadar olan devamlı ve engellenmemiş yolun tamamıdır. Kaçış yolları kapsamına;
a) Oda ve diğer bağımsız mekânlardan çıkışlar,
b) Her kattaki koridor ve benzeri geçitler,
c) Kat çıkışları,
ç) Zemin kata ulaşan merpenler,
d) Zemin katta merpen ağızlarından aynı katta yapı son çıkışına götüren yollar,
e) Son çıkış,
dâhildir.
(2) Asansörler kaçış yolu olarak kabul edilmez.

Kaçış merpeni yuvalarının yeri ve düzenlenmesi

MADDE 40- (1)
Yangın hangi noktada çıkarsa çıksın, o kotta bütün insanların çıkışlarının sağlanması için kaçış yollarının ve kaçış merpenlerinin birbirlerinin alternatifi olacak şekilde konumlandırılması gerekir. Kaçış yolları ve kaçış merdivenleri yan yana yapılamaz. Kaçış merdivenlerinde giriş ile kat sahanlığının aynı kotta olması gerekir. Genel merdivenlerden geçilerek kaçış merdivenine ulaşılamaz.
Kaçış merdiveni yuvalarının yerinin belirlenmesinde, en uzak kaçış mesafesi ve kullanıcı yükü esas alınır.
(2) Merdiven yuvalarının yeri, binadaki insanların güvenlikle bina dışına kaçışlarını kolaylaştıracak şekilde seçilir. Kaçış merdivenlerinin, başladıkları kottan çıkış kotuna kadar süreklilik göstermesi gerekir.

Yangın merdiveni konusunda yönetmelik başka hangi konularda uyarıyor.

Binaların yangından korunması hakkında yönetmelik, Türkiye genelinde her türlü yapı, bina, tesis ile açık ve kapalı alan işletmelerinde alınacak yangın önleme ve söndürme tedbirlerini, yangının ısı, duman, zehirleyici gaz, boğucu gaz ve panik nedeni ile oluşan can güvenliğine yönelik tehlikeleri en aza indirmek için gerekli olan işlemlerin içeriyor.

126 sayılı Sivil Savunma Kanunu’nun Ek-9. maddesine gereğince hazırlanan Binaların yangından korunması hakkında yönetmeliğin 6. maddesinde binalarda olası yangın hallerinde yapılması gereken sorumluluk ve yasaklar sıralanıyor.

Madde 6- Bu Yönetmeliğin uygulanmasında genel sorumluluk ve yasaklar aşağıda belirtilmiştir.
a) Yangını Haber Verme: Herhangi bir yerde kontrol dışı ateş yandığını
veya dumanını görenlerin bunu, doğru tarif ederek ve meşgul etmeden itfaiyeye haber vermesi zorunludur.
b) Park Yasağı: Sokak ve caddelerle araçların yangın söndürme cihazlarının kullanımını ve itfaiye araçlarının geçişini zorlaştıracak şekilde park etmeleri, yol vermemeleri, yaya kaldırımını aşacak şekilde tabela ve afiş asılması, sergi açılarak yolun kapatılması, dar sokaklara park edilmesi gibi fiil ve hareketler yasaktır.
c) Söndürme Malzemelerine Müdahale: Her türlü bina, açık arazi, tesis, sokak, cadde, alan ve meydanlarda bulunan sabit ve seyyar yangın söndürme tesisat ve cihazlarını karıştırmak, bozmak, kırmak veya kullanılmayacak hale getirmek yasaktır.
d) Açıkta Ateş Yakmak: Koru, park, bahçe ve piknik yerlerinde ilgili kamu kurum ve kuruluşları ile işleticilere ve vatandaşlara ocak yeri olarak ayrılmış yerler dışında ateş yakmak, ateşle ilgili işler yapmak, anız yakmak yasaktır. Kağıt, plastik, naylon gibi kolay yanan maddeler ile kıvılcımlı küllerin ve sigara izmaritlerinin kapalı mekanlara, kapı önlerine, çöp konteynırlarına, ormanlık alanlara, otoban, cadde ve sokaklara atılması ve dökülmesi yasaktır.

e) Bina Önünü Açık Bulundurma: Yangına müdahaleyi kolaylaştırmak bakımından, yapıların ana girişi ve civarında, itfaiye araçlarının rahatlıkla yanaşmasını temine yönelik “park yasağı” konulur ve bu husus trafik levha ve işaretleriyle gösterilir.
f) İhbar Telefonu: Kamuya ait telefon kabinleri ve ücretli telefon kabinlerinin içine, karayolları ve otobanların şehir dışındaki uygun yerlerine, kamu binaları, siteler ve diğer kurum ve kuruluşların güvenlik ve kontrol sistemlerinin bulunduğu yerlere, kırmızı zemin üzerine fosforlu sarı veya beyaz renkte “YANGIN 110″ yazılması zorunludur.
g) Bina Sorumlusu: Bu Yönetmeliğin bu bölümdeki maddelerinde yer alan yangın güvenliği, itfaiyeye yardım ve yasaklarla ilgili hususların uygulanması, binadaki en büyük amirin, kat mülkiyeti tesis etmiş yapıların yöneticilerinin, diğer binalarda bina sahibinin sorumluluğundadır.
h) Yangın Söndürücü Cihaz ve Tesisler: Binalardaki sabit veya seyyar yangın söndürme cihaz ve tesisatını bozmak, kırmak, karıştırmak, sökmek, içine kağıt paçavra gibi yabancı maddeler koymak veya bunları kullanılmayacak hale getirmek veya bozuk bir halde tutmak, her ne suretle olursa olsun yangın musluklarının önünü kapatmak, itfaiyenin geçişini güçleştirecek şekilde araç park etmek, bina önüne ip çekmek, tente astırmak, sergi kurdurmak ve benzeri hareketler yapmak yasaktır. Yangın söndürücü tesis ve malzeme, amacı dışında kullanılamaz.
i) İtfaiye Amirinin Talimatlarına Uyma Zorunluluğu: Gerek bina itfaiye görevlilerinin, gerekse olaya müdahale eden itfaiye ekiplerinin görev yaptıkları sırada, yetkili itfaiye amirinin can ve mal güvenliğini korumaya yönelik vereceği karar ve talimatlar, diğer kamu görevlilerince ve bina sorumlularınca aynen yerine getirilir.
j) İtfaiye Emrine Girmek: Binada yangın çıkması halinde olaya müdahale eden bina sorumluları, mahalli itfaiye teşkilatı amirinin olay yerine gelmesinden itibaren onun emrine girerler ve kendisine her konuda yardım etmek zorundadırlar.
k) İtfaiye ile İşbirliği: Kamu görevlileri, bina kullanıcıları, bina görevlileri, gönüllü ekipler ve olay yerinde bulunan herkes, itfaiye ekiplerinin görevlerini yerine getirmesine yardımcı olurlar ve çalışmasını güçleştirici davranışlarda bulunamazlar.
G
gokhanht
Merhaba piyasada genelde dönel yani dairesel yangın merdivenleri mevcut. Aslında en mantıklısı Z tipi yangın merdiveni. Yönetmelik hakkında detaylı bilgi:

Yangın Merdiveni Yönetmelik Kuralları
Yangın merdivenleri acil durumlar oluştuğunda kullanılmaktadır. Buna göre bir yapıda acil durumların meydana geldiği zamanlarda kullanılan merdivenlere yangın merdiveni ya da kaçış merdiveni denilmektedir. Yangı merdivenleri diğer kaçış yollarıyla bütünleşik bir durumda olması gerekmektedir. Örnek vermek gerekirse, yangın merdivenleri koridorun sonunda bulunan çıkış kapılarıyla birleşmesi gerekmektedir. Buna bağlı olarak da koridor çıkışının yangın merdiveniyle birleşimi zorunlu bir hale gelmektedir. Yangın merdivenlerinin yapımı yasalarla zorunlu bir hale getirilmiştir. Buna bağlı olarak da Yangın Merdiveni Yönetmeliği’ne bağlı bazı kurallar bulunmaktadır.

Yangın Merdiveni Yönetmeliklerinde Acil Çıkış:
1-Bütün yapılarda en az 2 tane kaçış yolu bulunması gerekmektedir.
2-Bir yapıda kişi sayısı 500 kişiyi geçiyorsa en az 3, 1000 kişiyi geçiyorsa da en az 4 çıkış bulunması gerekmektedir.
3-Yangın merdiven kapılarının birbirine uzak olması gerekmektedir. Yağmurlama sisteminin bulunmadığı binalarda merdiven mesafesi, diyagonal mesafenin yarısı, yağmurlama sisteminin olduğu binalarda ise, bu mesafenin 3’de 1’inden az olmaması gerekmektedir
4-Yangın binanın hangi bölümünde çıkarsa çıksın, binadaki herkesin yangından kurtulması için yangın merdivenleri ve alternatif yolları birbiriyle uyumlu bir şekilde dizilmelidir.
5-İnsanların nakli güvenli bir şekilde gerçekleştirilmelidir.
6-Yüksek binalarda korunumlu güvenlikten geçirilerek kişiler yangın merdivenine ulaşabilmelidir.

Yangın Merdiveni Yönetmeliğinde Kaçış Merdivenleri
1-Binadaki kaçış merdivenlerinin bir kısmı, bina dışına açılması gerekmektedir.
2-Yangın merdivenlerinin sahanlığı, uzunluk ve genişlik olarak merdiven basamaklarının genişliğinde az olmaması gerekir.
3-Yangın merdivenlerine sahanlıklar düzenlenebilir. (En az 4, en çok 17)
4-Kaçış merdivenlerinin basamakları, acil bir durumda engel yaratabilecek bir malzemelerden yapılmamalıdır. Yani kaymayı engelleyen malzemelerden yapılmalıdır.
5-Yönetmeliğe göre yangın merdivenlerinin başı, basamak üzerinden itibaren 2,1 m olması gerekmektedir.
6-Kaçış merdivenlerinde (Yangın merdivenlerinde) basamakların yüksekliği 17,5 cm’den fazla olamaması gerekmektedir.
7-Yangın merdivenlerinin basamaklarının genişliği en az 25 cm olmalıdır. 25 cm’den az olamaz. (25 cm ise sadece eski tip sıkışık olan bir katta oturan kişi sayısı 25’ten az olduğu durumlarda olabilmektedir)
8-Kaçış merdivenlerindeki basamaklarda bulunan kova hatlarının genişliği, 12,5 cm’den az olmaması gerekmektedir. Bazı durumlarda da eski konutlarda 10 cm’ye kadar izin verilebilir.
9-Kaçış merdivenlerinin bulunduğu bölgelere yoğun çeliğin varlığından dolayı elektrik ve mekanik tesisat kurulumunun yapılması yasaktır.

Yangın Merdiveni Yönetmeliğinde Kaçış Rampaları
1-Yangın merdivenlerinde kova hattındaki konutların basamak genişliği 10 cm, diğer yapılarda sise 12,5 cm’den az olmaması gerekmektedir.
2-Kaçış rampaları doğru bir şekilde yapılandırıldığında yangın merdiveni olarak kullanılabilir.
3-Kaçış rampalarındaki eğim dik olmaması gerekmektedir.
4-Bütün kaçış rampalarının hepsinde başlangıç, bitiş, ara düzlüklerinde sahanlık olması gerekmektedir.
5-Kaçış rampaları belirtildiği gibi yangın merdiveni yönetmeliğine uygun bir şekilde yapılmalı ve yangın merdivenleri gibi havalandırılmalıdır.
6-Kaçış rampalarında acil bir durumda kişilerin kaymasını önleyecek kaplamaların kullanılması gerekmektedir.

Kaynak:
Please, Giriş Yap or Kayıt Ol to view URLs content!
Mcdemir
Dairesel merdiven
MADDE 43- (1) Dairesel merdivenler; yanmaz malzemeden yapılmaları ve en az 100 cm genişlikte olmaları hâlinde, kullanıcı yükü 25 kişiyi aşmayan herhangi bir kattan, ara kattan, veya balkonlardan zorunlu çıkış olarak hizmet verebilir. Belirtilen şartları sağlamayan dairesel merdivenler, zorunlu çıkış olarak kullanılamaz.
(2) Dairesel merdivenler 9.50 m'den daha yüksek olamaz.
(3) Basamağın kova merkezinden en fazla 50 cm uzaklıktaki basış genişliği 250 mm’den az olamaz.
(4) Basamak yüksekliği 175 mm'den çok olamaz.
(5) Baş kurtarma yüksekliği 2.50 m'den az olamaz.

Özetle ; Kullanıcı yükü her katta hesaplanıp, Fabrikaların Kat sayısı m2/10 dur. kullanıcı yükü 25 ve üzeri çıkarsa Dairesel merdivene izin verilmez ve toplan yükseklik 9,50 metreden yüksek olamaz.
  • Beğen
Tepkiler: Enver Çığşar
B
Basariyangin
Yönetmelikler ve genelgeler, kritik durumlarda etkililiğini sağlamak için yangın merdivenlerinin genellikle açık, erişilebilir ve tehlikelerden uzak kalmasını gerektirmektedir. Herhangi bir yanlış kullanım, güvenliği tehlikeye atabilir ve tahliye çabalarını geciktirebilmektedir.
  • Muhteşem
Tepkiler: Fatih Özcan
Üst